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汽車工業六大核心工具高級研修班

2024/11/02

公開課:六大工具.jpg

六大核心工具實施問題現狀分析:

六大核心工具是指在新產品/項目的設計開發過程中,客戶和供應商以先期產品質量策劃與控制計劃(APQP&CP)為主線,輔以潛在失效模式和效應分析(FMEA)統計過程控制(SPC)測量系統分析(MSA)的使用,最終獲得客戶對新產品/項目的認可(PPAP),確保客戶和供應商在量產過程中實現對產品缺陷的預防、減少生產中的變異、縮短生產周期等。

六大-2.jpg

AIAG于1990年發布第一個核心工具MSA以來,六大核心工具已歷經多次改版修訂,最新的APQP(第三版)和CP(第一版)已于2024年3月1日正式發布:

六大-3.png

企航顧問在多年的咨詢和培訓過程中發現,部分企業的體系和運作存在“兩張皮”現象。六大工具的實施也不例外,這些問題如下:

1、完全照搬APQP手冊內容進行實施,沒有考慮行業特性和產品特性
APQP是站在主機廠的立場來闡述,其內容更多是關注主機廠的特點和需求。比如:在APQP的第一階段中有關市場調研的內容,基本上都是主機廠的需求,對很多零件廠商來說,這些內容未必適合,故在實施APQP過程,需要因地制宜地對這些內容進行調整,如果只是一味的依照APQP手冊的內容來實施的話,這就很難避免“兩張皮”現象。這就要求企業對APQP的內涵和意圖要非常了解,才能結合自身的特點和需求來實施APQP。

2、各個工具之間缺乏邏輯性和關聯性

在現實的工作中,很多企業實施的是“個人”核心工具,即這些工具是由不同的工程師單獨完成的。出現這樣的問題其主要原因有兩個,第一是沒有將六大工具很好地與自身產品和行業特性整合;第二個原因就是相關人員訓練不足,無法將這六大工具很好地串聯在一起,其結果就是六大工具各自為政,缺乏整體性和邏輯性,在實際的工作中,也起不到實效。

3、市場營銷、產品設計開發、現場作業控制相互脫節

市場營銷是任何企業運作的核心,其它的業務運作單位應該是全力的來配合和支持市場活動。這就要求我們在策劃體系時,需要考慮如何把這些活動能整合在一起。六大核心工具本身就是這樣一個整合的方法論,但是由于部門的分割、人員觀念的差異以及對流程運作缺乏深刻的理解,造成市場、研發和制造的脫節,在六大核心工具的策劃和運作中,整體性和系統性應該是我們關注的一個焦點。

4、六大核心工具的實施缺乏高層管理的強有力支持

在六大核心工具的最新改版中,AIAG已經關注到這個問題,這也說明問題的普遍性和嚴重性。我們需要思考,如何從體系上來解決這個問題。比如:市場開發如何來支持公司的戰略目標?產品的設計開發工作如何與市場開發更密切的結合?

  課程特色:

1、以AIAG最新版的六大手冊為基本框架,用100余個案例來引導學員思考,進而解釋這些核心工具的原理和使用方法,配合適當的練習來強化學員對理論的理解(理論教學內容占30%,案例分析和練習占70%);

2、將企業推行的Six sigma,Lean中用到的方法、工具與六大核心工具整合,并以實例向學員解釋,如:

  • 如何將VOC、QFD(品質機能展開)、成本分析、可組裝設計(Design for Assembly)等工具與新產品導入(APQP)過程整合;
  • 在FMEA分析中,如何將其輸出的結果用到8D、設計審查\驗證(Design Verification Plan and Report)和控制計劃等作業中;
  • 在MSA分析中,引入Six sigma中的假設檢驗,讓學員能更深入的理解MSA的輸出結果。

3、根據汽車行業的實際需求,增加六大核心工具中內容不完整或未涉及的授課內容。

  課程目的:

1、本課程以APQP的實施為主線,結合具體產品,詳細講解新產品導入過程中所需的知識和技能,并通過練習使學員能靈活運用FMEA、DVP&R、SPC、MSA、CP、防錯法等工具,從而實現制造過程的穩定,避免后期的更改;

2、幫助學員理解各個核心工具的目的、原理、過程和方法,突破實施過程中的難點;
3、掌握APQP等核心工具的理念和思路,能有效開展項目管理,使學員具備擔任新產品開發項目組長的能力;

4、具備應用APQP等方法對現有產品和過程實施過程能力的評估,以實現產品和過程的持續改進。

  課程對象:

1、管理層:負責產品項目開發的副總/總監、管理者代表、顧客代表、研發/工程經理、質量經理、項目經理、生產經理等;

2、工程師:設計/工藝工程師、制造工程師、質量工程師、SQE工程師等;
3、審核人員:有關體系/過程/產品的審核員、第二方審核員;

4、其他直接參與新產品或新制造過程開發、過程標準化和過程改進的人員。

  課程大綱:

第一部分:先期產品質量策劃(APQP)
1、概述
2、策劃和定義項目
3、產品設計和開發
4、過程設計和開發
5、產品和過程確認
6、反饋,評估和糾正措施
第二部分:潛在失效模式和后果分析(FMEA)
1、FMEA之演變
2、FMEA基本概念
3、設計失效模式及期后果分析:DFMEA七步法
4、過程失效模式及期后果分析:PFMEA七步法
5、FMEA對監測和系統響應的補充
6、通過案例展示如何按照AIAG&VDA FMEA方法進行DFMEA分析
7、通過案例展示如何按照AIAG&VDA FMEA方法進行PFMEA分析
第三部分:控制計劃(CP)
1、概述
2、控制計劃要求和指南
3、控制計劃開發
4、控制計劃階段
5、有效利用控制計劃
第四部分:統計過程控制(SPC)
1、統計過程控制概述
2、管制圖
3、計量型數據管制圖
4、計數型數據管制圖(P chart、nP chart 不良率管制圖 )
5、SPC之應用
第五部分:MSA測量系統分析
1、測量、量具和測量系統的定義、測量數據的品質
2、測量過程
3、測量系統的統計特性
4、變異的來源、變異的類型
5、測量系統分析的兩個階段
6、測量系統分析之準備、應用和時機
7、測量系統分析-計數值的小樣法
8、測量系統分析-計量值的五性分析(偏移、穩定性、線性、重復性和再現性)
第六部分:生產件批準程序(PPAP)
1、生產件批準的時機(顧客通知和提交要求)
2、PPAP的過程要求
3、PPAP的要求及資料應用
4、顧客的通知和提交要求
5、零件提交狀態、記錄的保存

  教材和證書:

1、每位參加人員可獲得一套培訓手冊,包括小組練習手冊、案例分析和測試題;
2、全程參加培訓且考試合格者頒發在企航注冊的“汽車工業六大核心工具高級研修班”結業證書;
3、課程費用:¥6,000元/人(含授課費、證書費、資料費、午餐費、茶點費、會務費、稅費);
4、課程時間:2025年03月18~22日(5天,9:00~16:00);
5、授課地址:上海市長寧區番禺路390號時代大廈21E座。

企航顧問——智能制造.png


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